Последняя Капля

Нет покоя мятущимся сердцам мототуристов, нет покоя Монголу, отдавшему в руки эскулапов железных коней и временно оставшемуся безлошадным. Не долго наслаждался покоем мой бордовенький «Минск» в дальнем углу нашего гаража, спрятавший за обвесом Африки. Извлекли его на свет, протерли тряпочкой, накачали колеса, проверили цепь – мотопони готов к подвигам. Ибо не пристало порядочным мотолюбителям в такую благодатную бесснежную зиму ездить на метро.
Пару раз Монгол скатался на нем на работу. Разок попробовали вдвоем вечерком полазать в грязи на «Джангарке». Весело свалились в грязь, не сумев забраться на пригорок, Монгол сделал вывод – «Минск» не эндуро. Тем более что вдвоем мы на 10 кг превышаем ему максимально допустимую нагрузку.
Однако ж упорный Монгол был непоколебим в своем решении в выходные ехать месить грязь в Пушкино. Для «объэндуривания» мотоциклика было решено купить ему зацепистую резину. В пятницу, после 10 минутного совещания между «центром» (я на работе) и «агентом 001 без лицензии на убийство» (Монгол в магазине «Зенит») на предмет «А что лучше, нашу за 650 или импортную на 80 рублей дороже?», для «макаки» было приобретено чудесное заднее колесико «в крупную шашечку» марки “Duro”. Монгол перековал конька и мы начали собираться во Фрязино, дабы навестить мою маму (по совместительству монгольскую тещу) и в субботу утром выспавшись, без помех выдвинутся на дачу к Павлу в Пушкино для грязомесных покатушек.
В качестве главного предмета экипировки мною из глубин шкафа были извлечены «штаны ватные, ничего что страшные, эту зиму в школу походишь, а потом на лыжиках будешь кататься», купленные моей мамой мне в 9м классе и повергшие меня тогда в уныние на полторы недели. Очередной раз оценила предусмотрительность моей дальновидной матушки. Зимой на мотоцикле ватные штаны – незаменимая вещь! Экипировавшись, мы под проливным дождем и температуре +9 градусов тепла двинулись в путь. Во Фрязино прибыли: я - мокрой до белья и проклинающей «эти, блин, крещенские морозы» ; Монгол – довольный, как крановщик в день зарплаты, потому как его костюм нефтяника из магазина спецодежды не промокает под дождем, не промерзает при -60 и выдерживает прямое попадание стратегической ракеты средней дальности.
На следующее утро за окном обнаружился снег, столь необычный в наших широтах в середине января, а так же легкий морозец около -2. С жалостью поглядела на непросушенные с вечера перчатки: «А ну их, все равно завтра промокнут», стрельнула у мамы вторые носки.
Оделись, тронулись в путь. Начался набольший снежок, мокренький, надо сказать. Километров через 20 начали деревенеть руки, а в голову лезть неприличные ругательства. Пока нашли Пашкину дачу, разок заплутав по дороге, довольно окоченела. Поэтому, по прибытии на место меня прислонили к теплой печке, дали стакан чаю и решили грязь месить с собой не брать и домой отправить на электричке. После чего я осталась сушиться, отогреваться и смотреть телевизор, а Монгол и Павел, оседлав железных коней двинулись в лес. Катались они часа два, когда вернулись, по лицу монгола было видно, что скакать по полям на четырехтактном «Минске» - не самое веселое дело.
Пришло время выдвигаться домой. Стемнело, снег усилился, температура за бортом где-то -3. Попрощались с хозяином, который проводил нас до ворот и чуть ли не перекрестил на дорогу по свежему ледку тронулись в путь. Первоначальный план был таков: Монгол меня закидывает на станцию и в Москву едет уже один, так как скользко, холодно и темно. Однако, мотоциклик дорогу держал неплохо, варежки мои просохли и решили не разделятся. Особенную уверенность вселил вопрос Монгола: «А ты группироваться умеешь, когда падаешь?» - «Не знаю, не пробовала».
Поплутав в лесах вокруг Пирогова, мы все же выбрались на обледеневшее Осташковское шоссе и прибыли в гараж, на всем протяжении своего пути притягивая недоуменные взгляды водителей.